ついに地下鉄開通！（前編）

ついに、西安に待ちに待った（？）地下鉄が開通しました！
　この「在西安」でも以前１，２度書きましたが、２００６年から約５年の工事期間を経てようやく開通です。といっても、やっと一路線できただけですが。
　開通したのは長安路を南北に走る「２号線」。現時点では、北は鉄道の西安北駅から南は国際展示場までの１６駅区間が開通しています。なので、長安路をバスで走るとあちこちに地下鉄の出入口を見かけます。
　体育場でも・・・

　南梢門でも・・・

　ついに西安も近代化ですね～。何だか西安に似つかわしくない光景です。
　でも、中に入ると、もっと西安らしくない光景が・・・

　どうです？キレイでしょ？地上と地下では世界がまるで違う感じです。まさに地獄と天国？位置的に逆さまですが。
　
　これが券売機。西安初、ですね。地上の鉄道でも券売機はなく駅員応対の窓口のみなので、やっと現代っぽくなってきた感じです。
　運賃は６区間以下が２元、７～10区間で３元、11～16区間なら４元、17个区間以上は５元ですが、２号線は現時点では16区間しか開通していないので、最大でも４元までです。そして、長安通カードを持っていたら１割引になります。
　これが長安通カード。

　以前、バス事情を書いた時にバスカードを紹介しましたが、今では統合されてバスと地下鉄のこの共通カードになりました。もし古いカードを持っていたら、公交五公司に持って行くと交換してくれます。（ちなみに上の写真は２年前に切り替えたものなのでデザインが古いです。今は大雁塔か鐘楼か何かのデザインのはずです。）
　この共通化でちょっとだけ良かったことがあります。それは、地下鉄駅にこれができたからです・・・

　これは、長安通カードのチャージ機です。地下鉄が開通するまでは、バスに乗るために長安通カードをチャージするにも西安銀行（以前の西安市商業銀行）に行くしかありませんでした。しかもこれまた窓口応対のみなので、夕方５時以降はチャージできませんでしたし、最低が３０元～（もしかすると今は２０元～？）なので、利用頻度の低い人やちょっとだけチャージしたい人にとっては不便でした。
　それが、地下鉄のチャージ機だと１０元からチャージできて、しかも自動でスムーズです。中には地下鉄に乗らないのにただ長安通カードをチャージするためだけに地下に降りる人もいるほどです。
　では、いよいよ改札を通ってみましょう！後編へつづきます。